Características:
Se destaca por su velocidad de desplazamiento, y por ello transporta productos de mayor valor unitario, urgentes y perecederos. Ofrece servicios de distancias medias y largas, sus costes son elevados y su capacidad, en peso y dimensión, es limitada.
Tipos:
La explotación comercial del transporte aéreo puede ser de línea regular o fletado, mixto carga/pasaje o carguero.
Unidad de carga:
Según el tipo y modelos de avión las características de las bodegas difieren. Pueden ser contenerizadas o convencionales. En bodegas contenerizadas se usan ULDs (Unit Load Device, pallet o contenedor aéreo usado como unidad de carga), que pueden pertenecer o no a la aeronave pero que deben adaptarse a los criterios técnicos de IATA (International Air Transport Association).
Agentes:
Los agentes de carga IATA son la figura más visible de la cadena aérea y quienes coordinan al resto de agentes que intervienen, como gestores de aeropuertos, compañías aéreas, terminales de carga, servicios de inspección en frontera y GSAs (General Sales Agent: agente que provee de servicios de marketing y ventas a las compañías aéreas en países donde no tienen representación comercial o esta es limitada).
Contrato de transporte y regulación:
Existe un documento único de transporte, tanto para nacional como internacional, denominado Conocimiento de Embarque Aéreo o Air Way Bill. Es un documento nominativo no negociable, puede servir como certificado de seguro y está regulado por el Convenio de Varsovia y sus posteriores modificaciones.
Fuente: Guía Práctica de comercio exterior – Sabadell