Los líderes de la industria Marítima firman un Memorando de Entendimiento para el uso del amoniaco como combustible marítimo en Singapur.
Entre ellos se encuentran: Moller – Maersk A / S, Fleet Management Limited, Keppel Offshore & Marine, Maersk Mc-Kinney Moller Center for Zero Carbon Shipping, Sumitomo Corporation y Yara International ASA.
El estudio
La finalidad del estudio es poder cubrir toda la cadena de suministro de amoniaco (diseño de buques e infraestructura), incluyendo el amoniaco verde rentable.
También, se busca considerar las posibles sinergias con el gas licuado de petróleo (GLP) como punto de partida y los requisitos comparables para el almacenamiento refrigerado suave, los buques o barcazas.
Cabe recalcar que el amoníaco es uno de los combustibles marinos alternativos más prometedores para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero dentro de la industria del transporte marítimo.
“Es clave comprender el ciclo de vida completo y las implicaciones de seguridad de cualquier combustible futuro en la cadena de suministro. Este proyecto presentará las soluciones necesarias para operaciones seguras y abastecimiento de amoníaco en los puertos”.
Director ejecutivo de Maersk Mc-Kinney Moller Center for Zero Carbon Shipping, Bo Cerup-Simonsen
La construcción de esta primera base Ship-to-Ship del mundo, demuestra el compromiso de ofrecer la mejor solución disponible y tecnológicamente probada.
Esta solución reducirá la huella de emisiones del transporte marítimo.
Fuente: Portalportuario