El mercado transitorio global post Covid-19 se encuentra en una fase de recuperación tras las contracciones de 2020. No obstante, el mercado sigue siendo limitado y con unas tarifas de fletes muy altas lo que se convierte en un reto para los expedidores y una oportunidad para los transitorios.
El mercado global freight forwarder se redujo en 8,7% en 2020, pero se espera que se recupere y tenga un crecimiento de 11,6% en 2021 y una CAGR (Tasa de crecimiento anual compuesto) del 5% de 2020 a 2025.
Por otro lado, el transporte aéreo de carga tendrá un aumento de 14,9% en 2021 y con una tasa anual compuesta de 5,4% entre 2020 y 2025. El transporte marítimo de carga crecerá un 7,6% en 2021 y con un CAGR del 5,4% entre 2020 y 2025.
En el 2020, los volúmenes tuvieron un descenso brusco, pero las elevadas tarifas de los fletes sostuvieron los ingresos de los transitorios y mejoraron los márgenes. Además, las tarifas de los fletes aéreos y marítimos se mantienen en niveles récord y son muy inestables desde la perturbación de la pandemia, lo que provoca una escasez de capacidad de volumen.
El mercado mundial freight forwarder se contrajo un 8,7% en 2020, registrando su peor año desde la crisis financiera como consecuencia del COVID-19. El freight forwarding marítimo de bienes se contrajo un 3,8% en 2020, sin embargo el transporte aéreo de carga fue el más perjudicado con un descenso de 12,3%.
Por esto, se espera que el mercado tenga una recuperación con un crecimiento del 11,6% en 2021 y un CAGR del 5% entre 2020 y 2025, a medida que se recuperen los volúmenes.
Proyecciones de crecimiento
El transporte marítimo de bienes tiene una proyección de crecimiento de 7,6% en 2021 con una CAGR del 4,5% entre 2020 y 2025. Este crecimiento en 2021 estará impulsado por la recuperación de los volúmenes desde 2020, especialmente en el 2T21 frente al 2T20.
En ese sentido, el crecimiento del freight forwarding marítimo hasta 2025 estará fomentado por la actual recuperación de los volúmenes, el cambio modal del transporte aéreo al marítimo y los nuevos acuerdos comerciales que generan más comercio.
.Por otro lado, el freight forwarding aéreo de bienes crecerá un 14,9% en 2021, con una tasa de crecimiento anual compuesto del 5,4% entre 2020 y 2025. El crecimiento en 2021, se debe a la recuperación de los volúmenes desde 2020 y a las altas tarifas de transporte.
El crecimiento a largo plazo, hasta 2025, será incentivado por la recuperación del comercio mundial y el crecimiento de los sectores intensivos en carga aérea como la alta tecnología, productos farmacéuticos y el comercio electrónico transfronterizo.
En el nuevo informe, explica que en medio de toda la interrupción del mercado de la carga aérea, los 20 transitarios principales han aumentado significativamente su participación en los volúmenes totales, del 65,05% en 2019 al 74,89% en 2020.
Estos transitorios realmente aumentaron los volúmenes de carga aérea que se desarrollaron en el 2020, a pesar de que los volúmenes del mercado disminuyeron en un 12,50%.
Un 2020 tumultuoso
El nuevo informe examina el rendimiento de los transitorios y cómo muchos de los actores más grandes logran alcanzar márgenes récord, con el margen medio de los transitorios para 2020 creciendo al 7,5%.
“En el 2020, hubo interrupciones en las cadenas de suministro en todo el mundo con la capacidad de los transitorios para mantener los bienes en movimiento probadas por los shocks de oferta y demanda. Las navieras redujeron su capacidad y la congestión en las puertas de enlace de logística, entre otras fuerzas” explicó Nick Bailey , Jefe de investigación de Ti.
Proyecciones de transitorios digitales
El informe también analiza el desarrollo del panorama de los transitorios digitales, donde existe un nuevo mapa para esta vista digital y los perfiles de los principales actores para mostrar cómo se están desarrollando sus capacidades.
En el último estudio demuestra cómo es la competencia entre los transitorios establecidos con un conjunto completo de servicios de valor añadido de extremo a extremo y la adquisición de activos clave para permitirlo, todo respaldado por su base tecnológica.
Además, este estudio también profundiza en la tecnología, analizando sobre el software que sustenta los servicios de transporte de bienes, midiendo las estrategias seguidas por los diferentes transitarios para desarrollar sus capacidades y proporcionando perfiles de las soluciones disponibles en el mercado.
Fuente: Mundo Marítimo
FREIGHT FORWARDERS Y EL ALTO COSTO DE NO DIGITALIZARSE 📉 📲
Los freight forwarders se encuentran analizando su estrategias para estar a la altura de las exigencias de los clientes en la revolución digital.
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— EZ Ship Logistics (@ship_ez) June 9, 2021